林銮渡之所以名闻天下，并非因为它的建造方式，而是因为它最早的建造者——林銮。所谓历史的智慧，往往就隐藏在各种异想天开间。唐人林銮，一位出生在晋江东石航海世家的小伙子，有一天逛到蚶江石湖半岛的海边，看着澎湃的海潮，突然按下了创新思维的“快进键”——他想在晋江与渤泥之间建立一条商贸航线。
再借亭
当时的渤泥（也称浡泥），是远在东南亚加里曼丹岛北部的一个古国，与石湖远隔重洋。去渤泥，就要驾船穿越南洋的万千暗礁险滩以及诡谲难测的海上风暴，这在航海经验尚不丰富的唐代，等同于签下随时可能搭上性命的“契约”。但骨子里涌动着闽南人创业渴望和拼搏精神的林銮顾不了许多，他着手造海舶、雇船工，购入丝绸、瓷器等物，雄心勃勃地扬帆南下，史称“试舟浡泥”。
没想到，林銮的这一“试”，竟试出了一条生生不息的“财富之路”。船队抵达渤泥后，以丝绸、瓷器等换回香料，收获巨额利润。很多闽南人闻讯也纷纷加入海上贸易队伍，一艘艘竞发的海船，像一张张犁，在蓝色海田上来回耕耘，人们在付出艰辛努力后，使得这条通往渤泥的航线成了东南亚香料贸易的黄金航线。为拓展对外贸易，林銮后来斥巨资在沿海修造了7座石塔，作为引航塔。同时，在石湖设置码头，方便货物就近集散。人们为了纪念航海家林銮，便将这片码头称为“林銮渡”。
林銮古渡一角
胡椒、香茅、黄姜、肉豆蔻、咖喱……这些来自异域的香料，早就是现代人餐桌上习以为常的调味品了。它们天生有一种喧哗欲和燃烧感，对食物口感上具有的煽情效应，往往能让食客心旌摇荡。可谁又会想到，这样的香料，与如今云淡风轻的林銮渡，竟有着这般缘分。这缘分的前面，想来应是配得上“神奇”二字的。
海茫茫，云荡荡，云帆高张，牵星过洋。曾孕育过无数海外贸易传奇故事的林銮渡，自身最终也成了传奇。
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石湖码头 成冬冬 / 摄
石湖码头由8世纪唐代海商林銮始建，又称“林銮渡”，是泉州22个世界遗产点之一，当年郑和下西洋的舰队曾停靠在这里。该码头建于二座天然岩石间，全长113.5米，末端向东，呈曲尺状。现存引堤为宋代修建，全长70米，宽2.2米，高2.41米，利用天然礁石建造的码头，上横石板，保存完好。退潮后露出的礁石上，仍留有挑夫的脚印。林銮开辟了一条香料之路，从泉州直航盛产香料的文莱。码头岸边的石坡上凿有数条石级阶梯，千年前，船舶靠岸时，香料从这里运抵泉州，各国商贾、水手们从这里上岸。
石湖码头 @鸭鸭爱生活
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来源：泉州晚报
泉州市文化广电和旅游局
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